SMC氣缸CDJP2B10-15D的使用注意

作用：

相鄰2缸出現(xiàn)壓力偏低現(xiàn)象，而其它缸表現(xiàn)正常，可能

是因為相鄰2缸缸墊漏氣或缸蓋螺栓未擰緊；一個缸或

以通過火花塞或噴油器孔注入20～30mL粘度較大的

潤滑油，然后再進(jìn)行測試，如果氣缸壓力沒有上升，

者多個缸同時出現(xiàn)壓力讀數(shù)偏高的情況，可能是因為

，往往是由于多次大修缸徑或者積碳過多所致；一個

缸或者多個缸同時出現(xiàn)壓力讀數(shù)偏低的情況，此時可

發(fā)動機過熱或爆震，這是壓縮比改變造成的故障現(xiàn)象

則說明氣門關(guān)閉不嚴(yán)；

產(chǎn)品詳情：

安裝方式 B 基本型

缸徑 10 缸徑 10mm

高使用壓力 0.7

環(huán)境溫度 常溫

形式 氣壓式

氣缸行程 15 氣缸行程 15mm

活塞桿形式 - 有螺紋

作動速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 墊緩沖

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

安裝方法：

在氣缸使用之前，zui的一個環(huán)節(jié)就是調(diào)整，要

的工作是調(diào)節(jié)速度，速度控制閥，不能浮動太大，要

壓力范圍之內(nèi)，要先沒有壓力的運行狀態(tài)下，嘗試

2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。

SMC氣缸高壽命、高性和自診斷功能。氣動元件

采取微調(diào)的形式。剛開始的時候控制閥不易開的太大

，要有一個緩沖的過程，讓活塞的慣性能量得到充分

的吸收。

SMC氣缸安裝之后，將投入正常的工作當(dāng)中。氣缸的

工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作

大多應(yīng)用于自動線上，元件的故障會影響全線的

運行，線的突然停止，會造成嚴(yán)重的損失，為此

，對氣動元件的工程性提出了更高的要求。

SMC氣缸CDJP2B10-15D的使用注意