當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 喜開(kāi)理|CKD電磁閥 > 日本CKD氣缸 > 4GD239R-06-B-3解讀喜開(kāi)理CKD氣缸SSD2-L-25-100的參數(shù)
簡(jiǎn)要描述:解讀喜開(kāi)理CKD氣缸SSD2-L-25-100的參數(shù)氣缸排成兩列,左右兩列氣缸在同水平面上,即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ=180°,稱為對(duì)置式。它的特點(diǎn)是高度小,總體布置方便,有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。
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解讀喜開(kāi)理CKD氣缸SSD2-L-25-100的參數(shù)
性能介紹:
通常活塞桿只能承受軸向載荷、安裝時(shí)要保持負(fù)載與
活塞桿的軸線一致。如果行程較長(zhǎng),活塞桿應(yīng)加適當(dāng)
運(yùn)輸中叮調(diào)緩沖螺釘松動(dòng),可在試運(yùn)行中調(diào)節(jié)緩沖至
zui小。逐步松牟緩沖螺釘至滿意效果,以免產(chǎn)生過(guò)
的支撐,防止活塞桿的下垂和彎曲。氣缸安裝完畢后
后連接負(fù)載運(yùn)行。帶緩沖性能的CKD喜開(kāi)理氣缸若在
,按額定工作壓力空載運(yùn)行3-5次,無(wú)異?,F(xiàn)象,然
大沖擊損壞氣缸
分析:
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙
置上。活塞桿兩端固定,氣缸的缸筒隨工作臺(tái)運(yùn)動(dòng),
剛性增強(qiáng),導(dǎo)向性。為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件
活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等,兩側(cè)運(yùn)動(dòng)
行程和輸出力是相等的??捎糜陂L(zhǎng)行程的工作臺(tái)的裝
的撞擊能,在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊,以保護(hù)氣缸不受
損傷。
特點(diǎn):
系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起
,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三
;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功
部分組成的,簡(jiǎn)單而緊湊。柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn),電
現(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行
運(yùn)動(dòng);輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比
缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直
接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)?br />率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出
力越大。
解讀喜開(kāi)理CKD氣缸SSD2-L-25-100的參數(shù)
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