參數(shù) CKD喜開(kāi)理MSD-L-8-10氣缸

 故障分析：
喜開(kāi)理氣缸常見(jiàn)的活塞破損現(xiàn)象是活塞脫頂，即活
塞頭部與裙部分離。其主要原因是活塞環(huán)開(kāi)口間隙
長(zhǎng)時(shí)間在高溫、大負(fù)荷條件下工作，活塞受沖擊嚴(yán)
或活塞敲缸響，若不及時(shí)排除，也可能會(huì)造成活塞
異常損壞。

要求：
無(wú)桿氣缸沒(méi)有活塞桿突出在外面，節(jié)省了很大的空
一定的要求的，安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，
間，使整個(gè)機(jī)器也變得美觀。無(wú)桿氣桿與普通氣缸
轉(zhuǎn)等配件。無(wú)桿氣缸節(jié)省空間，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)
單。 不管您在使用那種氣缸，在使用的時(shí)候都是有
以利工作中潤(rùn)滑。氣缸缸的合理潤(rùn)滑為，往往
相比可以減少50%的空間，不需要加裝六角桿防旋
因潤(rùn)滑不而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

性能介紹：
氣缸他的結(jié)合面有很大的漏氣，間隙有0.5毫米，因
為我們要把研刮的量進(jìn)行的減少，所以我們可以用
的厚度就要我們自己把握了。這個(gè)噴涂的特點(diǎn)就是
然后在氣缸的結(jié)合面上進(jìn)行多次的涂刷。這個(gè)涂層
就只有七八十度，不會(huì)有變形出現(xiàn)，當(dāng)然他還可以
有很的耐磨和抗腐蝕的涂層。
說(shuō)明：
氣缸行程的選擇其實(shí)根據(jù)操作距離來(lái)看，因?yàn)樵诤?br />的出貨質(zhì)量。現(xiàn)在其實(shí)行程的控制還是比較人性化
的，你需要什么樣子的行程，如果實(shí)在是找不到現(xiàn)
有的符合你標(biāo)準(zhǔn)的氣缸，其實(shí)*可以采用個(gè)性化
的自定義方式更。

參數(shù) CKD喜開(kāi)理MSD-L-8-10氣缸